Механизм Уатта GTS-Tech регулируемый с полиуретановыми сайлентблоками ВАЗ 2101-2107 Классика
Механизм Уатта GTS-Tech с полиуретановыми сайлентблоками, регулируемый ВАЗ 2101-2107 Классика
Механизм Уатта GTS-Tech ВАЗ 2101 - 2107 Классика заменяет стандартную схему задней подвески с тягой Панара. Механизм обеспечивает более прямолинейное движение заднего моста. Практически исключает поперечное смещение моста относительно кузова автомобиля. Это положительно сказывается на управляемости автомобиля, улучшая стабильность его поведения в поворотах и при езде по неровностям. Снижает поперечную нагрузку на сайлентблоки задней подвески
Маятник механизма Уатта GTS-Tech собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, в реактивных тягах используются полиуретановые сайлентблоки передних рычагов ВАЗ 2108
При установке потребуются сварочные работы!