Шаровые опоры ТРЕК Чемпион (2шт) ВАЗ 2108,2109,2110,2111,2112,Лада ПРИОРА,Гранта,Калина, Датсун ОН-ДО, МИ-ДО
Пальцы шаровые «ТРЕК» (Чемпион) усиленные ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, ЛАДА Приора,Гранта,Калина,Датсун ОН-ДО,МИ-ДО
Применяемость: ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, ЛАДА Приора,Гранта,Калина,Датсун ОН-ДО,МИ-ДО
______________________________________________________
Применение цельнокованого корпуса позволяет избежать его деформацию и появление трещин в отличие от корпуса из тонколистовых штампованных деталей
Шаровая опора имеет высокие значения усилия вырывания шарового пальца из корпуса (в 2 раза больше норматива), что обеспечивает высокую безопасность при эксплуатации
Традиционное качество инновационных запчастей ТРЕК уже давно завоевало авторитет у специалистов автосервисов и автолюбителей.
Лидируя на рынке, мы не останавливаемся на достигнутом, мы стремимся сделать каждую деталь эталоном надёжности, безопасности и долговечности, чтобы Вы могли оценить преимущества передовых изобретений и технологий ТРЕК.
Применение в усиленной шаровой ТРЕК серии Чемпион «цельного» корпуса исключает возможность деформации и появления усталостных трещин в отличие от корпуса из тонколистовых штампованных деталей.
Сборка шарового шарнира осуществляется пластической деформацией верхней части корпуса. В результате достигаются высокие значения усилия вырыва шарового пальца из корпуса (в 2,8 раза выше норматива), обеспечивается высокая безопасность при эксплуатации.
Преимущества:
- Усилие выдавливания пальца из корпуса увеличено в 7 раз по сравнению с нормативным показателем.,
- Пружинные кольца на нижнем и верхнем уплотнениях защитного чехла обеспечивают полную герметичность соединения чехла с корпусом шарнира.,
- Материал защитного чехла обеспечивает прочность в 4-5 раз выше, чем у резины, без ухудшения эластичности.,
- Работоспособность при температурах от -65С до 110С.,
- Покрытие корпуса обеспечивает защиту изделия от коррозии в процессе эксплуатации.
Фактический пробег достигает 100 000 км пробега.
Гарантия 40 000 км пробега.