Суппорты ВАЗ 2108 с переходными пластинами и комплектом крепежа для установки на ВАЗ 2121-21214 Нива, 2123 Шеви Нива
Комплект передних суппортов 2108 с переходными пластинами и комплектом крепежа для установки на а\м ВАЗ 2121-21214 Нива, 2123 Шеви Нива
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива), LADA 4x4 URBAN, NIVA LEGEND, ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA), NIVA TRAVEL.
В комплекте:
-доработанный суппорт в сборе с удлинённым тормозным шлангом ВАЗ 2108 - 2 шт.,
-переходная пластина для установки суппорта - 2 шт
-комплект крепежа
Установка производится со стандартными тормозными дисками.
Применяются тормозные колодки ВАЗ 2108/2110 (не входят в комплект).
В настоящее время на автомобилях семейства NIVA используются передние тормозные суппорты, которые не претерпели каких-либо значительных изменений аж с 1976 года. Многие владельцы Нивы сталкиваются с такими проблемами, как неравномерный износ передних колодок, заклинивание одного или сразу нескольких поршней на переднем тормозном цилиндре, «бряканье», и с прочими неприятными моментами. Конечно, кто следит и своевременно обслуживает тормозную систему, с такими проблемами сталкивается гораздо реже. Но стоит только недосмотреть - и снова пора в магазин за запасными частями и в сервис на замену.
Преимущества установки суппортов ВАЗ 2108:
- Суппорт ВАЗ 2108 имеет направляющий аппарат (это колодцы в скобе суппорта и направляющие пальцы), который обеспечивает минимальный отход колодок от тормозного диска. На неровной дороге отсутствует «бряканье», так как направляющий аппарат поджат пружинами на тормозных колодках. Для сравнения, прижимной механизм колодок на суппорте Нивы не имеет направляющего аппарата, а свободно лежит на скобе суппорта и прижат двумя "серьгами" через четыре пружины. Такая конструкция обеспечивает относительно свободное перемещение суппорта во всех направлениях, издавая при этом неприятные брякающие звуки. Следствием этих перемещений является чрезмерный отход тормозных колодок от тормозного диска. В результате, при торможении образуется увеличенный холостой ход педали тормоза.
- Тормозная колодка ВАЗ 2108/2110 шире, чем колодка ВАЗ 2121, поэтому тормозной диск служит дольше.
- Вес двух суппортов ВАЗ 2108 в сборе со шлангами, колодками и переходными пластинами меньше, чем у Нивы примерно на 2 кг.
- Цилиндр суппорта ВАЗ 2108 имеет один большой поршень, диагональный износ колодок исключён, а по поведению автомобиля легко можно диагностировать закисание или подклинивание поршня. Для сравнения, Нивский цилиндр имеет три поршня. Два подключены к переднему контуру, один - к заднему. Часто при неравномерной работе переднего и заднего контуров главного тормозного цилиндра происходит диагональный износ колодок. То же самое происходит и при закисании одного из цилиндров.
- Площадь одного поршня тормозного цилиндра ВАЗ 2108 меньше, чем суммарная площадь трёх поршней ВАЗ 2121 на 14%. Поэтому суппорт ВАЗ 2108 развивает меньшее давление на колодки, чем суппорт ВАЗ 2121 (на те же 14%). Однако, на Ниве применены задние тормоза от ВАЗовской "классики", и с колёсами R16 они менее эффективны, чем с жигулёвскими R13. После же установки на Ниву передних суппортов ВАЗ 2108 происходит перераспределение тормозного усилия на 14% в пользу задних тормозов.
ВНИМАНИЕ! При установке данного комплекта без замены тормозных дисков на новые - широким колодкам ВАЗ 2108/2110 потребуется обкаточный период, чтобы притереться к буртам от колодок ВАЗ 2121 на б/у тормозных дисках. Пока колодки не лягут всей плоскостью на диск - тормоза будут слабые.
ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ:
-конструкция суппортов надёжнее и проще в обслуживании
-равномерный износ тормозных колодок
-не издают шумов на неровностях
-тормозная колодка 2108 использует всю ширину тормозного диска