Главная / СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ / Помпа / Водяной насос (помпа) MAREL Magnum ВАЗ 2190-2194, Лада Гранта, Калина 2, Datsun on-DO-mi-DO с 8-ми клапанным двигателем

Водяной насос (помпа) MAREL Magnum ВАЗ 2190-2194, Лада Гранта, Калина 2, Datsun on-DO-mi-DO с 8-ми клапанным двигателем

Артикул: MWP003
Рейтинг:
(0 голосов)
Производитель: MAREL
1450 руб.
Количество:
Сравнить

Водяной насос (помпа) MAREL Magnum ВАЗ 2190-2194, Лада Гранта, Калина 2, Datsun on-DO-mi-DO с 8-ми клапанным двигателем

Применяемость: ВАЗ Granta(10-)1.6 8v; KalinaII(13-) 1.6 8v; Largus (16-) дв.ВАЗ 8v  DATSUN(ВАЗ); mi-DO(15-) 1.6 8v; on-DO(14-) 1.6 8v

Страна производитель: Италия

Артикул: MWP003      

Старый артикул: MWP 21116 MAGNUM

Водяные насосы "Marel" изготавливаются на современном европейском оборудовании с применением самых современных материалов. В конструкции водяных насосов используются двухрядные подшипники комбинированного шарико-роликового типа, а также металлокерамический уплотнительный картридж (сальник).

В новой серии водяных насосов «MAGNUM» для «переднеприводных» автомобилей, инженеры добились оптимизации температурного баланса двигателя и других технических результатов:

- сводится на нет риск перегрева двигателя

- устраняется опасность «термо-шока» (взрывное возрастание температуры при резком снижением оборотов двигателя)

- ускоряется прогрев двигателя зимой

- при работе двигателя на холостом ходу в холодное время, в салон автомобиля продолжает поступать теплый воздух из воздуховодов «печки».

Модернизированная, выполненная из высококачественного алюминиевого сплава 8-ми лопастная крыльчатка с увеличенной высотой лопастей для создания большей рабочей площади, также дополнительно лопасти имеют изгиб для еще большей эффективности расходно-напорных характеристик. Таким образом, новая серия водяных насосов «MAGNUM» гораздо эффективнее большинства аналогов представленных на рынке запасных частей на холостых оборотах, с постепенным сокращением при повышении оборотов и выравнивании расходно-напорных характеристик к 3000-ам оборотов двигателя. Тем самым, решена задача повышения циркуляции жидкости в наиболее сложных режимах – в пробках и при резком сбросе газа.

 

 

Оставьте нам свой отзыв
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
Купить в один клик
Ваше имя:
E-mail:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад